Die Luftfilter von Tesla sind viel besser

Aug 08, 2023

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Die Luftqualität stand in letzter Zeit im Mittelpunkt vieler Diskussionen über den Klimawandel, insbesondere da im Sommer bestimmte Teile Nordamerikas von Waldbränden heimgesucht wurden. Obwohl einige Fahrzeuge von Tesla mit einem Biowaffen-Verteidigungsmodus ausgestattet sind, der die Luft durch einen HEPA-Filter zirkulieren lässt, verfügen die meisten Autos anderer Autohersteller über keine Luftfilterausrüstung – eine Funktion, die nach Meinung einiger in jedem Auto auf dem Markt vorhanden sein sollte.

Die meisten Fahrzeuge von Tesla verfügen über eine bessere eingebaute Luftfilterung als die anderer Autohersteller, wie Automotive News berichtet. Die Veröffentlichung schätzt, dass der durchschnittliche Mensch etwa fünf Jahre seines Lebens in Fahrzeugen verbringt, obwohl Autos normalerweise nicht die Orte mit der saubersten Luft sind. Dennoch wurden Produkte wie der HEPA-Filter von Tesla von mindestens einem Autohersteller kopiert, und es gibt auch Aftermarket-Produkte, die eine ähnliche Filterung durchführen.

Während der COVID-19-Pandemie entwarfen Richard Corsi, Dekan des College of Engineering an der UC Davis, und sein Freund Jim Rosenthal gemeinsam die sogenannte „Corsi-Rosenthal-Box“, bei der es sich praktisch um einen kleinen Luftfilter und ein Ventilatorgerät handelt, das angebracht werden kann an den Zigarettenanzünder eines Fahrzeugs. Corsi sagt, dass die Erfindung auf den Mangel an Lösungen für die Innenraumluftfiltration in der Automobilindustrie zurückzuführen sei.

„Wir können viel tun, um die Luftqualität in Innenräumen in Autos zu verbessern“, sagte Corsi. „Das Faszinierende ist, dass der Rauch von Waldbränden offenbar eine extremere Reaktion hervorgerufen hat als COVID. Dadurch wurde den Leuten plötzlich klar, dass wir etwas dagegen tun müssen.“

Selbst ohne schädlichen Waldbrandrauch enthalten Autokabinen eine Reihe flüchtiger und nahezu flüchtiger Chemikalien, die aus Kunststoffen und Flammschutzmitteln im Fahrzeug entweichen. Darüber hinaus kommt es beim Fahren auf der Straße häufig zu schädlichen Feinstaubpartikeln aus Autoreifen und anderen krebserregenden Emissionen.

Umweltverschmutzung und Waldbrandrauch können genauso schädlich sein wie einige dieser Chemikalien, was die Frage aufwirft: Warum sind Autofiltersysteme nicht besser?

„Der Biowaffen-Verteidigungsmodus ist keine Marketingaussage, er ist real“, sagte Tesla bei der Vorstellung des HEPA-Filtersystems im Jahr 2016. „Sie können einen militärischen Bioangriff buchstäblich überleben, indem Sie in Ihrem Auto sitzen.“

Der Biowaffen-Verteidigungsmodus von Tesla und die zugehörigen HEPA-Filter sind mittlerweile Standard in den Modellen S, X und Y des Autoherstellers, obwohl der Filter als zu groß für den Einbau in das Modell 3 gilt. Bisher sind nur wenige andere Autohersteller in Teslas Fußstapfen getreten , mit Ausnahme von Mercedes-Benz und BMW. Dennoch bieten diese Unternehmen im Grunde sauberere Luft als teure Zusatzleistung an.

Im Jahr 2021 stellte Mercedes das Elektrofahrzeug EQS mit einem 450-Dollar-Upgrade vor, das ein dreischichtiges „energetisierendes Luftkontrollsystem“ bietet. Als wir im Juni durch New Jersey fuhren und der Luftqualitätsindex draußen aufgrund der Waldbrände in Kanada brutal bei 350 Punkten lag, stellte ein Mercedes-EQE-SUV fest, dass die Luftqualitätsbewertung im Innenraum mit nur 23 Punkten gut mit der Außenluft zurechtkam.

„Es gab eine klare Verbrauchernachfrage“ nach Luftfiltersystemen, so Christopher Gödde, Leiter Luftqualität und thermischer Komfort bei Mercedes. „So bringen wir die Luftqualität aus gesundheitlicher Sicht auf die nächste Stufe.“

BMW hat seine Premium-Fahrzeuge auch mit Luftfilterfunktionen ausgestattet, obwohl die Angebote der Economy-Klasse derzeit nicht über so leistungsstarke Systeme zur Luftfilterung verfügen. Die Low-End-Autos des Autoherstellers verfügen über Luftaufbereitungssysteme, die jedoch mit der Zeit tendenziell an Wirksamkeit verlieren. Im Vergleich dazu verfügen die High-End-Autos von BMW über eine 16-mal effektivere Filterung und sind besonders in stark verschmutzten Gebieten beliebt.

„Auslöser der Entwicklung waren überwiegend stark verschmutzte Industriegebiete wie Indonesien und Peking“, sagte BMW-Luftqualitätschef Andreas Wehrmeier. „Obwohl es einen gab, der nach dem Nanofilter für seinen historischen BMW fragte.“

Alles in allem scheint die Branche bei der Luftfilterung ziemlich weit hinter Tesla zurück zu sein. Während einige Marken damit beginnen, diese Funktionen als Upgrade-Vorteile hinzuzufügen, können Fahrer auch Aftermarket-Zubehör erwerben, um die Luftqualität im Auto zu verbessern. Dazu gehört nach Angaben des Unternehmens ein Luftrum-Filter für 130 US-Dollar, der bei Amazon erhältlich ist und den Innenraum eines SUV in weniger als sechs Minuten reinigt. Dennoch sollten Autohersteller wie Tesla wahrscheinlich einfach damit beginnen, diese Art von Systemen zum Standard in ihren Autos zu machen.

„Wir wissen, dass diese Dinge funktionieren, und sie funktionieren gut“, fügte Corsi hinzu. "Das ist kein Hexenwerk."

Ursprünglich auf EVANNEX veröffentlicht.

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